۹۰ درصد قاچاق سوخت از جنوب‌شرقی و جنوب کشور انجام می‌شود/ خسارت ۶ میلیارد دلاری قاچاق به اقتصاد ایران
رضا سپه‌وند در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی شبکه خبری ایران ۲۴، در مورد قاچاق سوخت و آمارهایی که اعلام می‌شود، اظهار داشت: قاچاق سوخت در ایران به ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر در روز می‌رسد، اما هنوز آمار و برآورد دقیقی از این میزان قاچاق وجود ندارد.
وی افزود: جلسات متعددی در کمیسیون انرژی مجلس در خصوص قاچاق سوخت برگزار کردیم و مقرر شده بود که شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در این خصوص با تحقیق و بررسی بتواند آمار دقیق را اعلام کند و چه میزان از کشور خارج می‌شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس تاکید کرد: طبق گزارش‌ها، بیشترین قاچاق سوخت از مناطق شرق، جنوب و غرب کشور انجام می‌شود به طوری که حدود ۶۵ درصد قاچاق از جنوب‌شرقی کشور به ویژه استان سیستان و بلوچستان و ۲۵ درصد از مناطق جنوبی مانند هرمزگان و بوشهر صورت می‌گیرد، البته ۱۰ درصد از قاچاق سوخت از سوی غرب کشور، به‌ویژه از مناطق خوزستان و کرمانشاه انجام می‌شود.
سپه‌وند در خصوص روش‌های قاچاق سوخت گفت: روش‌های متنوعی برای قاچاق سوخت وجود دارد. یکی از این روش‌ها استفاده از انشعابات خطوط اصلی است که توسط قاچاقچیان ایجاد می‌شود و بسیاری از این انشعابات روزانه کشف می‌شوند. علاوه بر این از کارت سوخت برخی خودروهای فرسوده برای قاچاق سوخت استفاده می‌کنند.
وی ادامه داد: قاچاق سوخت به کشور هزینه‌های زیادی به همراه دارد به طوری که برای جبران سوخت قاچاق‌شده، مجبوریم سوخت به‌ویژه بنزین و گازوئیل وارد کنیم. در حال حاضر، روزانه حدود ۹ تا ۱۴ میلیون لیتر بنزین وارد کشور می‌شود. قاچاق سوخت سالانه بین ۵ تا ۶ میلیارد دلار (برای واردات) به کشور هزینه تحمیل می‌کنند.
این نماینده مجلس درباره راهکارها برای حل مشکل قاچاق سوخت بیان کرد: عدم نظارت کافی بر توزیع سوخت در کشور موجب تشدید این قاچاق شده است. ابتدا باید سامانه یکپارچه‌ای برای توزیع سوخت از پالایشگاه‌ها تا جایگاه‌ها ایجاد شود تا بتوان میزان سوخت تحویلی و توزیع‌شده را ثبت و کنترل کرد. اکنون وزارت نفت و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با هم این مسئولیت را بر عهده گرفته‌اند.
سپه‌وند در مورد قاچاق سوخت در پالایشگاه‌ها، خاطرنشان کرد: این‌گونه نیست که بگوییم قاچاق از آنجا انجام می‌شود. در واقع برای آنها سهمیه تولید در نظر می‌گیرند و برای مازاد تولید اجازه صادرات دارند.
وی گفت: متاسفانه صادرات مازاد تولید با آن شیوه‌ای که سیستماتیک باشد و دولت در آن نقشی داشته باشد، وجود ندارد. سوخت مازاد وارد بازار قاچاق می‌شود و مقصر را شرکت نفت می‌دانیم که باید مازاد سوخت را هم تحویل بگیرد و اجازه ندهد سوخت به سمت شبکه قاچاق برود و باید آن را جایگزین واردات سوختی کند.
